Merek: Shandong Hanchen
Bahan: koil AL-MG-MN dilapisi PVDF
panel atap logam untuk bandara biasanya dirancang agar ringan, berkekuatan tinggi, dan tahan api. Karena luas atap bandara biasanya luas, maka perlu menggunakan material yang ringan, sekaligus harus memiliki daya tahan yang kuat, tahan angin, dan tahan hujan. Selain itu, kinerja atap bandara yang tahan api juga perlu diperhatikan untuk memastikan pesawat tidak menimbulkan bahaya akibat faktor seperti kebakaran saat lepas landas dan mendarat. Oleh karena itu, material panel atap juga perlu memiliki performa tahan api yang lebih baik. Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa bandara juga mempertimbangkan kinerja lingkungan dalam desain mereka, menggunakan bahan ramah lingkungan yang dapat didaur ulang, terbarukan, dan lainnya untuk mengurangi dampaknya terhadap lingkungan.
Panel atap logam Al-Mg-Mn kami adalah pilihan populer untuk atap bandara karena daya tahan, ringan, dan ketahanannya terhadap korosi. Panel ini terbuat dari kombinasi Aluminium (Al), Magnesium (Mg), dan Mangan (Mn) yang memberi mereka kekuatan dan kemampuan untuk menahan kondisi cuaca yang keras.
|
Sifat fisik lembaran aluminium |
||||||||
|
Nilai |
Anil |
Ketebalan/mm |
Hasil uji tarik pada suhu kamar |
radius lentur |
||||
|
Daya tarik |
ekstensi non-proporsional |
perpanjangan setelah putus (m/ persen ) |
||||||
|
A50mm |
A |
90 derajat |
180 derajat |
|||||
|
tidak kurang dari |
||||||||
|
3003 |
H14 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
125 |
2 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
4 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3003 |
H22 |
>0.20-0.50 |
120-160 |
80 |
6 |
_ |
0t |
1.0t |
|
>0.50-1.50 |
7 |
0.5t |
1.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
8 |
1.0t |
1.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
9 |
1.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
115 |
4 |
_ |
0.5t |
1.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
5 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
6 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3004 |
H14 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
180 |
1 |
_ |
0.5t |
2.5t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
1.5t |
2.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
3 |
2.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
170 |
3 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
4 |
1.5t |
2.0t |
|||||
|
H16 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
200 |
1 |
_ |
1.0t |
3.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
1 |
1.5t |
3.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
2.5t |
一 |
|||||
|
H26 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
190 |
3 |
_ |
1.0t |
3.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
3 |
1.5t |
3.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.5t |
一 |
|||||
|
3104 |
H26 |
>0.20-0.50 |
245 |
_ |
1 |
|
2.0t |
2.0t |
|
>0.50-0.80 |
2 |
2.0t |
2.0t |
|||||
|
>0.80-1.30 |
3 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
>1.30-3.00 |
4 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
H18 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H28 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H19 |
>0.20-0.50 |
275 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
F |
>0.20-0.50 |
_ |
||||||
Panel atap logam kami untuk bandara menggunakan paduan Al-Mg-Mn. Salah satu manfaat utama panel atap logam Al-Mg-Mn untuk bandara adalah bobotnya. Panel ini jauh lebih ringan daripada bahan atap tradisional seperti genteng beton atau tanah liat, yang membuatnya lebih mudah dipasang dan mengurangi bobot keseluruhan struktur bandara.
Keuntungan lain adalah ketahanan korosi mereka. Bandara sering terletak di daerah pesisir di mana udara laut yang asin dapat menyebabkan korosi pada bahan atap tradisional. Panel atap logam Al-Mg-Mn tahan terhadap korosi, yang berarti membutuhkan perawatan yang lebih jarang dan memiliki umur yang lebih panjang.
Selain daya tahan dan ketahanannya terhadap korosi, panel atap logam Al-Mg-Mn juga dapat dibentuk dan disesuaikan agar sesuai dengan persyaratan desain bangunan bandara yang unik. Fleksibilitas dalam desain ini memungkinkan lebih banyak kreativitas dan daya tarik visual.
|
Komposisi kimia lembaran aluminium |
||||||||||||
|
Nilai |
komponen kimia（ persen ） |
|||||||||||
|
Ya |
Fe |
Cu |
M N |
Mg |
Kr |
Zn |
|
Ti |
lainnya |
.AI |
||
|
setiap |
total |
|||||||||||
|
3A21 |
0.6 |
0.7 |
0.2 |
1.0~1.6 |
0.05 |
/ |
0.1 |
/ |
0.15 |
0.05 |
0.1 |
Keseimbangan |
|
3003 |
0.6 |
0.7 |
0.05 ~0.20 |
1.0~1.5 |
/ |
/ |
0.1 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Keseimbangan |
|
3103 |
0.5 |
0.7 |
0.1 |
0.9~1.5 |
0.3 |
0.1 |
0.2 |
Ti ditambah Zr: 0.10 |
/ |
0.05 |
0.15 |
Keseimbangan |
|
3004 |
0.3 |
0.7 |
0.25 |
1.0~1.5 |
0.8~13 |
/ |
0.25 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Keseimbangan |
|
3005 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
1.0~1.5 |
0.20 ~0.6 |
0.1 |
0.25 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Keseimbangan |
|
3105 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
0.30 ~ 0.8 |
0.20 ~0.8 |
0.2 |
0.4 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Keseimbangan |
|
Lembaran Aluminium PVDF |
|
|
Parameter |
|
|
Lapisan lukisan |
Atas:20μm Belakang:5μm |
|
Warna |
Sesuai dengan permintaan pelanggan |
|
Kilau |
Standar: 25 ditambah 1-5 |
|
Adhesi lintas-potong |
Film cat tidak jatuh |
|
Tes tikungan-T |
1T- film cat tidak jatuh |
|
Membalikkan dampak |
9J -film cat tidak jatuh |
|
tes MEK |
Butanone MEK menyeka bolak-balik 100 kali tanpa merusak lapisan cat |
|
Tahan panas dan kelembaban |
Ditempatkan di ruang uji panas lembab non-kondensasi selama 1000 jam, tidak ada gelembung, retakan, pengelupasan film cat, tidak ada perubahan warna, kilap dan kekerasan |
|
Tahan asam dan alkali |
Direndam dalam asam klorida 5 persen selama 24 jam, tidak ada perubahan penampilan yang nyata Direndam dalam natrium oksida 5 persen selama 24 jam, tidak ada perubahan penampilan yang nyata |
|
Resistensi semprotan garam netral |
Tes semprotan garam netral selama 1000 jam |
|
Uji penuaan dipercepat lampu UV |
Kotak uji lampu UV OUVA-340 2000 jam terang, tidak ada gelembung, retakan, dan cacat lainnya. |
Tag populer: panel atap logam untuk bandara, panel atap logam China untuk produsen bandara, pemasok, pabrik, Persaingan di Pasar Panel Atap Aluminium, Biaya panel atap logam, panel atap aluminium dekoratif, Aluminium garansi panel atap logam, Mengganti panel atap aluminium, Logam atap untuk diganti