1.25-430 proses konstruksi atap aluminium
Persiapan konstruksi → Tinjauan dan pengukuran struktur → Pemasangan palet gording → Pemasangan gording galvanis → Pemasangan pelat dasar atap → Pemasangan strip baja perata galvanis → Pemasangan kasa kawat peredam bising → Pemasangan pengikat baja tahan karat → Pengangkutan dan pemasangan panel atap → Penutupan tepi atap, Penanganan banjir → Pembersihan atap → Penyelesaian.
2. Struktur atap dan material utama (atas ke bawah):
1) Lapisan panel: pelat aluminium magnesium mangan, pengikat penghubung baja tahan karat
Lapisan perataan: pelat baja galvanis meratakan strip baja
Lapisan pendukung: pelat baja galvanis 35-125-750
Purlin: 80mm x 120mm x tebal 3,0mm baja persegi galvanis jarak 1200mm,
(Baja persegi galvanis memerlukan perawatan anti karat pada posisi pengelasan)
Lapisan bawah: pelat baja galvanis 15-225-900
2) Metode pemasangan dan konstruksi khusus panel atap logam
① Permukaan kontak rangka pipa baja persegi dan penyangga rangka dilas pada tiga sisi. Setelah pengelasan selesai, sambungan las dibersihkan dari terak las dan diberi cat antikarat untuk antikarat.
②Pemasangan pelat baja profil galvanis/strip baja perataan lokal: Tumpang tindih horizontal adalah 50mm, dan baut ekor bor M5*25 digunakan untuk memperbaikinya pada purlin baja persegi galvanis.
③Pemasangan panel: Pemasangan panel merupakan penghubung konstruksi penting untuk atap logam, yang secara langsung terkait dengan efek akhir atap logam. Titik yang paling kritis adalah pemasangan pengencang baja tahan karat. Pengencang baja tahan karat merupakan dudukan pemasangan sistem atap dan merupakan kunci untuk menggulung atap. Beban ditransmisikan ke aksesori penahan gaya dari sandal tambahan, dan kualitas pemasangannya secara langsung memengaruhi kinerja ketahanan angin panel atap; pemasangan pengencang baja tahan karat juga akan memengaruhi ekspansi dan kontraksi bebas longitudinal panel atap. Oleh karena itu, pemasangan pengencang baja tahan karat menjadi kunci proyek ini. Proses utama.
Pemasangan pengencang baja tahan karat terutama mencakup langkah-langkah konstruksi berikut:
① Pelunasan:
Gunakan teodolit untuk memandu sumbu ke layar peredam bising sebagai garis kontrol longitudinal untuk pemasangan pengencang baja tahan karat. Panel atap aluminium dipasang secara longitudinal, dan posisi pengencangan juga longitudinal. Pengkabelan harus sejajar dari posisi tengah ke kedua sisi sesuai dengan gambar desain. Jarak antar panel atap ini adalah 430 mm.
Jumlah pengencang baja tahan karat menentukan ketahanan angin panel atap. Jumlah baris di sepanjang panel ditentukan oleh faktor-faktor seperti ketinggian bangunan, kemiringan atap, lokasi dan arah angin yang berbeda, dan beban yang paling tidak menguntungkan (sudut atap dan area tepi), terutama Sudut dan tepi sangat penting.
②Pasang pengencang baja tahan karat:
Setelah posisi ditentukan, gunakan paku keling untuk mengencangkan pengencang pada pelat baja perata dasar.
③Periksa kembali pemasangan pengencang baja tahan karat:
Jika Anda menemukan bahwa pengencang baja tahan karat tidak terpasang dengan benar, lepaskan dan pindahkan sebelum mengencangkannya. Jarak longitudinal antara pengencang tidak boleh lebih dari 600 mm sesuai dengan persyaratan desain.
3. Aksesoris cornice dan pelat penghubung.
Bahan aksesoris cornice adalah bahan yang sama dengan panel atap, dan bahan pelat penghubung adalah pelat baja galvanis; ukuran pengolahannya harus ditentukan sesuai dengan ukuran standar yang diukur di lokasi.
Urutan pemasangannya adalah menghubungkan pelat, aksesori, dan panel.
Harus ada tumpang tindih antara pelat penghubung, dan sambungan tumpang tindih harus sejajar dengan sambungan aksesori.
Pelat penghubung dipasang pada lapisan dasar melalui paku keling, sedangkan aksesori dan pelat penghubung diikat dengan gesper.
Saat memasang aksesori, Anda harus memastikan celah di antara aksesori halus, tepi bawahnya lurus, dan tampilan serta nuansa keseluruhannya bagus.
4. Pemasangan panel atap logam:
Urutan pemasangannya adalah memasang dari bagian tengah atap ke kedua sisi terlebih dahulu, dan terakhir memasang panel tepi cornice.
Semua pelat penyesuaian berbentuk khusus harus diproses dan dipasang setelah ukuran akhir ditentukan.
Panel diikat dengan paku keling melalui pengencang baja tahan karat.
Gigitan berdiri
Setelah posisi panel atap diperbaiki dan disesuaikan, gunakan mesin undercut khusus untuk sistem atap guna melakukan penguncian undercut. Undercut diarahkan sesuai dengan pengikat, dan arah mesin undercut adalah untuk mengencangkan dari atas ke bawah;
Tepi yang digigit harus kontinu dan halus, tanpa distorsi atau retakan. Selama proses pemotongan mesin, panel yang telah diletakkan harus dipotong untuk mencegah panel tertiup atau tertiup angin.
5. Pemasangan talang
Saat memasang lunas talang, buat garis-garis secara bersamaan di bagian dalam dan luar talang sesuai dengan dimensi gambar konstruksi. Tentukan posisi lunas. Pertama, pasang braket gording pada struktur bagian dalam dan luar talang, lalu las lunas baja siku ke braket gording. Persyaratan pengelasan sama dengan yang diperlukan untuk gording atap.
Pemasangan pelat baja penyeimbang tepi talang: Dilapisi dengan pelat baja yang terbuat dari bahan yang sama dengan pelat baja penyeimbang atap, dipasang ke lunas gording dengan paku keling.
Pembungkus tepi panel talang: ukur ukuran sesuai praktik di lokasi, potong dan lipat pelat aluminium magnesium mangan, lalu pasang.
6. Pemeriksaan akhir
Setelah semua bagian terpasang, lakukan pemeriksaan menyeluruh untuk melihat apakah gesper tahan angin terpasang erat dan apakah berbagai bagian struktural tersambung dengan kuat.